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| MOTEUR |
| DESIGNATION |
REFERENCE |
TYPE |
DESCRIPTION |
| TURBO
LD5 |
SAE
10W40 |
SYNTHETIQUE |
Lubrifiant de synthèse longue
durée,
« spécial Diesel poids lourds » (moteurs
EURO 2 / EURO 3)
ACEA E4-99 issue2 - API CF - MAN 3277 - MERCEDES
MB 228.5 (homologué)
(exigences constructeurs DAF-IVECO- RVI-VOLVO-MACK)
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| TURBO
LD4 |
SAE
10W40 |
SYNTHETIQUE
LONGUE DUREE |
Lubrifiant
synthétique, longue durée,
« spécial Diesel poids lourds » (moteurs
EURO 3/EURO 4)
ACEA E7-04 - API CI-4 - MB 228.3 - MAN M 3275 - VOLVO
VDS3 - SCANIA LDF02 - RVI RLD |
| MARYLAND |
SAE
15W40 |
LONGUE
DUREE |
Lubrifiant
longue durée « spécial Diesel poids
lourds » (moteurs EURO 3)
utilisation également : groupe fixe, moteurs marins,
engins de TP et agricoles
ACEA E7-04 / E5-02 / B4-02 - API CI-4 / CH-4 / CF -
MB 228.3 - MAN M 3275 - VOLVO VDS3 - RVI RLD |
| TRX3 |
SAE
15W40 |
- |
Lubrifiant
longue durée, standard ACEA pour moteur Diesel
ACEA E3-96 issue4 / B4-02 / A2-96 issue3 - API
CG-4 / CF / SL - RENAULT RD – VOLVO VDS2
MAN 3275 - MB 228.3 (Homologué) |
| TRX2 |
SAE
15W40 |
- |
Lubrifiant
standard ACEA, pour flotte mixte,
tous moteurs Essence, Diesel et Turbo
ACEA E2-96 issue4 / B4-02 / A2-96 issue3 / A3-98 -
API CG-4 / CF / SL
VOLVO VDS - MB 229.1 - MB 228.1 (homologué) |
| TURBO
S4D |
SAE
15W40 |
- |
Tous
moteurs Essence, Diesel (y compris Turbo)
ACEA E2-96 issue 4 / B2-98 issue 2 / A2-96 issue3 –
API CF-4 / SG – MB 228.1 |
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| BOITES
& PONTS |
| DESIGNATION |
REFERENCE |
TYPE |
DESCRIPTION |
| MULTIGEAR
EPS |
SAE 80W140 |
SEMI-SYNTHETIQUE |
Lubrifiant SEMI-SYNTHETIQUE, extrême
pression
très grande stabilité thermique, tous
services intensifs
MIL L 2105 D - Compatible API GL4 & GL5
|
| MULTIGEAR
EPR |
SAE 75W80 |
- |
Lubrifiant
extrême pression, service très sévère
Très grande stabilité thermique
MIL
L 2105 D - Compatible GL4 & GL5 |
| MULTIGEAR
2000 |
SAE 85W90 |
- |
Lubrifiant spécial pour boites
& ponts de poids lourds
Extrême pression, très grande stabilité
thermique
MIL L 2105 B – compatible API GL4 & GL5
(Homologué ZF)
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| MULTIGEAR
EPR |
SAE 80W90
SAE 85W140 |
- |
Lubrifiant
extrême pression, service très sévère
MIL L 2105 D – API GL5 |
| GEAR
EPR |
SAE 90 |
- |
Lubrifiant
extrême pression, service très sévère
MIL L 2105 B - API GL5
homologué MERCEDES MB 235.0 |
| REDLAND
EPX |
SAE 80W |
- |
Lubrifiant
extrême pression,
plus particulièrement adapté aux boites
à vitesses
Service sévère, MIL L 2105 –
API GL4 (homologué MERCEDES MB 235.1)
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| GRAISSES |
| DESIGNATION |
REFERENCE |
TYPE |
DESCRIPTION |
| TPX5 |
- |
SYNTHETIQUE |
Graisse
synthétique, tous usages et longue durée,
Avec traitement au PTFE
Propriété extrême pression, insoluble
à l’eau, Excellente adhérence,
point de goutte supérieur à 200°C
couleur bleue
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| LCX
3000 |
- |
SYNTHETIQUE |
Graisse
synthétique, tous usages, anti-friction au molybdène
soluble
savon complexe de lithium, point de goutte supérieur
à 300 °C
Propriété extrême pression, spécial
roulements,
hautes températures, insoluble à l'eau,
excellente adhérence, longue durée,
(couleur vert amande) grade NLGI 2
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| SLX |
- |
- |
Graisse
complexe aluminique, au graphite, spéciale pour
sellette
des tracteurs routiers (semi-remorque), très
adhérente, anti-usure
Insoluble à l’eau, grade NLGI 2
|
TRL
N°0 - N°00 - N°000 |
- |
- |
Graisse
spéciale pour système de graissage centralisé
& certains boîtiers d’engrenages. Savon
de lithium, extrême pression,
grade NLGI 0 - NLGI 00 - NLGI 000
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| LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT |
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DESIGNATION |
REFERENCE |
TYPE |
DESCRIPTION |
| COOLING |
- |
ORGANIQUE |
Liquide
de refroidissement Technologie Organique
Très haute protection -37 °C
Miscible & compatible à tous liquides
organiques & minéraux
Conforme norme AFNOR NFR 15-601 – Type 3 |
| 4S |
- |
MINERAL |
Liquide permanent / Anti-corrosif
NORME NFR 15.601 Type 3
protection - 37 °C
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| GROENLAND
PERMANENT |
- |
MINERAL |
Liquide
de refroidissement
Protection – 25°C Anti corrosion
Norme
AFNOR 15-601 Type 2 |
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