Graisse multiservice, homologuée NSF H1, Extrême-Pression, principalement destinée aux différents organes des machines présentes dans l’industrie agro-alimentaires et para-alimentaire, pour éviter le risque de toxicité en cas de contact accidentel entre la graisse et les aliments ou emballages en contact avec les aliments. Parfaitement adaptée à la lubrification de paliers lisses, articulations, sertisseuses, joints, roulements, chaînes situées dans l'environnement immédiat des produits. Bonne résistance mécanique, même en présence d’eau. Plage d’utilisation : -20°C à + 150°C.
Graisse fluide, multiservices E.P (Extrême Pression), principalement destinée aux différents organes des machines présentes dans l’industrie agro-alimentaire, para-alimentaire et agricole,pour éviter le risque de toxicité en cas de contact accidentel entre la graisse et les aliments ou emballages en contact avec les aliments.
Cette graisse est parfaitement adaptée à la lubrification de paliers lisses, roulements, chaînes situées dans l'environnement immédiat des produits et au graissage centralisé des équipements de récolte des denrées alimentaires. Elle résiste aux hautes températures et fortes charges.
Graisse multiservice, TRANSLUCIDE, principalement destinée aux différents organes des machines présentes dans l’industrie agro-alimentaires et para-alimentaire, pour éviter le risque de toxicité en cas de contact accidentel entre la graisse et les aliments ou emballages en contact avec les aliments.Parfaitement adaptée à la lubrification de paliers lisses, articulations, sertisseuses, joints, roulements, chaînes situées dans l'environnement immédiat des produits. Bonne résistance mécanique, même en présence d’eau.
Huile minérale, Homologuée NSF H1, pour contact fortuit avec les produits alimentaires. Produit élaboré, à base d’huiles blanches Codex et conformes à la Pharmacopée Européenne.
Huile blanche, VG 220, semi-synthétique, pour engrenages et réducteurs, répondant aux critères de NSF International, dans la catégorie H1, contact alimentaire fortuit. Spécialement développée pour la lubrification d’engrenages, paliers lisses et roulements soumis
à des charges très élevées en industrie agro-alimentaire.
Convient aussi pour les chaînes et tapis de convoyage.Paliers, roulements, chaînes, convoyeurs à galets.
- Engrenages chargés, réducteurs en engrenages hélicoïdaux et coniques,
roues et vis sans fin et tout système d’engrenages très chargés....
Fluide Hydraulique, homologué NSF H1, parfaitement adapté et recommandé, pour la lubrification des organes mécaniques fonctionnant à proximité des denrées alimentaires de toutes natures.
- Circuits hydrauliques, relevages, vérins (machines à vendanger, pressoir, bennes...)
- Système hydraulique des matériels de levage et de manutention
- Centrales hydrauliques et diverses machines à commande hydraulique.
- Paliers, roulements (conserveries, boulangeries etc...)
- Engrenages moyennement chargés.
Graisse Blanche,élaborée à base d’huile blanche codex hautement
raffinée. Plage d'utilisation en température : - 20 à + 140 °C.
Convient pour les paliers et roulements, même lourdement chargés, de
Convoyeurs, Charnières, Ressorts, Outils, Serrures, Glissières, Chaînes...
Puissant dégrippant, MULTIFONCTIONS, Dégrippe, Lubrifie et Protège.
Dégrippant multifonctions agréé pour un contact fortuit avec les denrées alimentaires.
Huile Multigrade pour flotte mixte, tous moteurs Essence et Diesel, atmosphériques et suralimentés, des véhicules de tourisme, utilitaires légers et poids lourds (également tracteurs agricoles et engins de T.P.) fonctionnant dans les conditions les plus sévères, charges et températures élevées.
Huile HYDRO-SYNTHETIQUE pour les moteurs Essence et Diesel, des véhicules de tourisme, utilitaires légers et poids lourds (y compris engins T.P. et agricoles) fonctionnant dans des conditions de service très sévère. Moteurs turbocompressés, multisoupapes, injection directe, haute pression d’injection (HDI), catalysés, fonctionnant sous températures, charges et vitesses élevées.
Huile Moteur Low SAPS, de très hautes performances générales.
Spécialement adaptée pour les moteurs DIESEL, fortement suralimentés, des camions Poids Lourds à faibles émissions (Euro IV et Euro V), équipés ou non de Filtre à Particules.
Convient pour les moteurs EURO VI.
Huile Multifonctionnelle, SEMI-SYNTHETIQUE, pour la lubrification des divers organes des engins de travaux publics et des matériels agricoles, tels que : moteurs Diesel/Turbo Diesel, également moteurs Essence des véhicules légers, transmissions mécaniques (boîtes/ponts), relevages et systèmes hydrauliques, freins et embrayages immergés). Convient aussi pour la pluspart des transmissions de type cvt (boîtes de vitesses automatiques à variation continue) et Powershift.
Huile Super Multifonctionnelle " Extra ", pour la lubrification des matériels agricoles (moteurs, transmissions mécaniques, relevages hydrauliques, freins immergés) fonctionnant dans des conditions de service très sévères. Convient pour les transmissions cvt.
Huiles "Extrême Pression", de hautes performances générales, sulfophosphorée,pour boîtes de vitesses et ponts hypoïdes, fonctionnant dans des conditions de service très sévères (charges et températures élevées).
Huile "Extrême Pression" avec modificateur de friction, pour les ponts équipés de différentiel à glissement limité ou autobloquant (limited slip). Véhicules de tourisme (sportif, 4X4, Grand Tourisme), utilitaires et engins de T.P. ou agricoles. Très grande résistance aux chocs "anti-saccade", permet un glissement progressif sans à-coup et limite l'usure des éléments de friction.
Lubrifiant "Hydro-synthétique" , convient à toutes les transmissions hydrauliques (hydrocinétiques & hydrostatiques) et les transmissions mécaniques, des tracteurs agricoles et matériels de T.P, équipés de freins et embrayages immergés, des boites à vitesses manuelles, boîtes à commande hydraulique/type powershift/shuttle-shift, pour les différentiels, réductions finales, prises de force, directions hydrostatiques, systèmes de relevage, circuit et assistance hydraulique, certains ponts avant.
Fluide spécial pour les systèmes hydrauliques et les transmissions mécaniques des tracteurs agricoles équipés de freins à disques à bain d'huile (boîtes de vitesses, différentiels, réductions finales,systèmes de relevage, freins immergés). Ce lubrifiant convient à la quasi totalité des tracteurs modernes tels que : DEUTZ, FENDT, FIAT, FORD New Holland, JOHN DEERE, MASSEY FERGUSON, RENAULT, VALTRA.
Huile hydraulique, pour tous circuits hydrauliques (transmissions hydrostatiques, relevages, vérins, bennes, etc...)